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制造行业 （下）

案例二：价值工程在某系列柴油机技术改造中的应用

在某系列柴油机技术改造中，利用价值工程的思想，通过功能成本分析、方案评价，充分利用现有设备，使整个生产线新老资产利用率最大化。我们将原工艺个别薄弱环节稍加改造和提高功能，提高了瓶颈工序的生产能力。通过物流分析避免多余的运输及中间存储，提高物流速度，使物流更加顺畅，使装配全过程、试验全过程所有环节生产能力均衡，避免能力浪费。价值工程活动用年产3万台的技改资金形成了年产5万台的装配生产能力，节约技改资金134万元。同时利用设备招标采购，实现多家技术方案优势嫁接，使设备增加价值23.5%，降低采购成本38.2万元，避免重复性投入427.17万元，工艺设计满足了目标功能，生产能力提高了65%。

2002 年又对柴油机机械加工生产线技术改造，主要涉及缸体、缸盖、连杆及曲轴生产线。利用价值工程对生产线进行功能分析、功能评价、方案评价。考虑到工艺适应性和质量保证能力等功能需要及投资成本，将柔性加工运用到零件加工生产流水线，最大限度地降低投资成本与风险，节约技改资金577.5万元，提高零件加工单一的瓶颈设备生产能力。迅速调整多品种、多机型加工生产流水线，以适应不断变化的市场。本次技术改造实现了当年投资当年见效。并得到国家经贸委的好评。

案例三：压路机开发中的功能成本分析

以用户的功能实际需求为出发点，努力做到在确保产品使用功能不变的情况下，尽可能降低成本。

功能是所有产品最本质的东西，用户购买和使用产品实质上是购买和使用产品所具有的功能。压路机的功能是用于路面的压实，因此，压路机的设计思路必须以用户的实际需求为依据。如：用户需要多大吨位的压路机、是需要机械传动的产品还是需要液压传动的产品、是要轮胎驱动的单钢轮式压路机还是双钢轮串联式压路机等。如果脱离用户的实际需要，盲目追求多功能高水平、长寿命、大的安全系数或是只为了降低成本而不考虑产品的性能都是不符合价值工程思想的，也不符合市场的实际需要。目前，国内压路机市场价格低、经济实惠的机械传动的压路机约占整个振动压路机总销量51%，高于全液压传动振动压路机的销量。为什么性能先进的全液压产品的市场销量反而没有落后的机械传动的振动压路机销量高？这是因为在满足同样压实功能的前提下，机械传动产品价格仅有全液压传动产品50～70%。

99年，价值工程研究小组通过广泛的市场调研，认为大吨位、轮胎驱动压路机将成为市场的主流，国内施工企业需求旺盛，但是在18吨级压路机的市场推广过程中，研究小组发现了一个问题，国内许多施工企业由于资金有限无力购买全液压驱动的大吨位压路机，而中小吨位压路机又不能满足施工单位的技术要求。如何解决压路机性能与价格之间的矛盾，满足用户的需求，就成了在设计中需要优先考虑的问题。为解决这一矛盾，价值工程研究小组在某型压路机的设计过程中，结合对18吨级压路机市场对整机性能及价格需求的分析，充分运用了价值工程的思想和方法，采用定费用设计的原则，对整机的各部分功能进行了分析、整理和评价，在保证压实功能的前提下，努力寻求降低成本的最佳方案。最后确定了整机的设计方案为：采用新型变速箱，机械式驱动、钳盘制动，柴油机选用上柴公司某柴油机，液压转向、液压振动，主要液压元件选用美国某公司某式系列。要求该机不但结构新颖，性能优良，且具有压实效果好，生产效率高，安全可靠，性能先进，操作灵活的特点，双频率、双振幅，适用性广，可通过对频率及振幅的调节，对不同性质、不同厚度的铺层均达到最佳的压实效果。采用新型传动系统及可靠的液压转向、液压振动系统，使整机主要技术性能达到同吨位国内外全液压振动压路机的先进水平，且产品的质量稳定性较高，接近进口同类产品的水平，价格为1/3-1/2，以实现最佳的功能价格比，可满足用户用比较低的价格购买大吨位、高性能压路机的愿望。由于该机性价比突出，产品一经推出，即供不应求，已实现销售收入1.1亿元。

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