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| 行业动态 |
| 2007十大汽车行业新闻 |
●上汽南汽合作
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| ●奇瑞与克莱斯勒和菲亚特合作 |
| ●哈飞PSA合作东风欲控股哈飞 |
| ●广州本田打造自主品牌上海大众自主研发 |
| ●江淮、长城、青年造轿车获批 |
| ●戴-克分家 |
| ●自主品牌遭遇“碰撞门” |
| ●上海车展、广州车展规模空前 |
| ●自主品牌俄罗斯遇阻 |
| ●韩系车销售遭遇寒流 |
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| 机械工业固定资产投资的六大特点简介 |
| 一是机械工业多数企业市场化取向的改革已有相当进展：除汽车、重大技术装备外，其他行业如低压电器元件及成套装置、轴承、风机、水泵、阀门、电机、电线电缆、制冷设备、铸、锻、热处理、电镀等，投资主体多数已是以民营和三资企业为主，它们一般对固定资产投资已有较强的自我约束意识； |
| 二是多数分行业的投资主要集中于技术改造范畴，如几大发电设备集团面对生产任务紧张的形势，行业内统一思想，吸取以往的教训，基本没有盲目扩大一般加工能力，而是通过扩大协作范围，广泛利用国内外的加工能力，来增加供应，企业集中力量于产品成套、系统集成和关键新产品（如重型燃气轮机等）的技术进步，以及缓解关键环节的瓶颈制约（如哈尔滨和东方两大集团都在规划建设沿海超大件加工和组装发运基地）； |
| 三是沿海城市的不少大投资项目是结合城市改造中原有企业土地置换，“退二进三”搬迁进行的，如大连重机－起重集团、北京一机床、北京开关厂、大连机床厂、沈阳铁西区企业迁建等，这些项目一般都比较注意将搬迁与结构调整、技术升级相结合； |
| 四是重大技术装备企业（如一重、二重等）自我积累能力弱，技术改造的投资力度明显不足，对国家依赖程度大； |
| 五是少数行业如汽车及汽车零部件、工程机械、内燃机等，在产品技术升级的同时产能的扩大比较迅猛。而且其中的大项目多数是与外商合作建设的，如北京现代、北京奔驰、天津一汽丰田、长春一汽丰越、东风日产、东风本田、东风雷诺、华晨宝马、济南华沃卡车、长安福特、东风康明斯、广州汽车发动机、山东与卡特皮勒的柴油机等；这些项目一般均须通过国家审批。值得注意的是，在日益开放的环境下，对整车国产化率的控制有所弱化，来件组装的势头在增强。除整车和发动机外，汽车零部件也是一个新的投资热点，据悉万向集团正在规划一个年产100万吨锻件的项目，一期年产30万吨，这一规模是世界级的。 |
| 六是跨国公司已表现出越来越强烈的并购和控制我发展势头比较好的行业排头兵、并进而控制我国市场的意图（如徐工、常开、无锡威孚、上海新华等），而有关地方政府也鼓励甚至要求企业按外方条件合资，因为他们担心，如不同意，就会让其他地方的同行企业有机会以更低的要价，将外商吸引过去，并最终使本地企业被挤垮。这一态势威胁我装备制造业的自主地位，希望国家有关部门予以关注并加以控制。 |
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